汽车业界近年来人才频频告急，其严重程度已经到了影响汽车业稳健发展的地步。汽车行业中高层次职业经理人将在长时间内呈现供不应求的态势。

　　为了招募急需的人才，汽车企业更用尽各种招数，打破了“门第”局限。一边使用猎头，花高薪挖别人的墙脚，一边从海外招募“外援”。据了解，汽车业岗位缺口集中体现在研发、销售、品牌、售后领域。目前尤其紧缺的是“既懂市场又懂技术”的营销人才。

　　据《华西都市报》报道，最近几年来，中国汽车行业出现的几大事件在行业中影响巨大。一是汽车媒体从业者到汽车制造企业领军。如原新华社报道汽车行业的记者孙勇被南汽挖去做销售总经理，今年原一汽车杂志的编辑被长城汽车挖去出任品牌总监等。二是行业间相互挖角。如吉利汽车、华普汽车的许多高层都来自原二汽东风汽车厂；华普汽车的董事长还曾是上汽的高层；原福田汽车的许多中高层现在成为奇瑞汽车的中高层管理人员等。自主品牌的中高层管理人员主要从原三大国有汽车企业挖来。